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中國塑料托盤行業存在的三大問題

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中國塑料托盤行業存在的三大問題

發布日期:2017-04-14 作者: 點擊:

核心提示:随着現代包裝物流的發展,以強烈的散裝,人力裝卸運輸包裝的主要方式越來越不能滿足全球經濟發展的需要是由托盤,集裝箱和現代物流等機械拆除方法的約束取代。因此,中國的塑料托盤包裝的現狀及發展趨勢,提高物流效率研究和降低物流和包裝成本,具有重要意義。

1、托盤包裝

産品流在從采購供應鍊,通過生産,分配,銷售和最終用戶的手中,托盤包裝的包裝收集之一,也是現代物流的極好辦法。

塑料托盤包裝的包裝件或産品以某種方式堆垛托盤,通過包裝,包裝等方法,是固定的,形成一個運輸單位,以促進機械化裝卸,儲存和包裝的管理。托盤包裝的優點主要有:整體表現良好,堆垛穩定性高,可避免分散樁問題投擲箱,機械化裝卸,适當提高效率3至8倍,而且還可以大大減少碰撞時的包流量,秋天,傾倒垃圾,和粗糙處理,改善運輸安全[1]。有關資料顯示,使用的托盤包裝,以取代原包裝将大大降低流通費用,其中減少45%,家用電器,紙張和60%,55%為低雜貨,平闆玻璃,磚降低相關産品減少15%。

托盤堆垛一般五種方式,即是一個簡單的重疊式,交錯,縱向和橫向的類型和旋轉堆疊[2]。其中,一個簡單的重疊式,交錯,縱向和橫向型堆疊時瓦楞紙箱強度降低15%,45%和55%。然而,這樣一個堆疊的穩定和空間利用多種不同的固定方法,可以提高堆疊性能,包裝。帶托盤的包裝方法,以及主要的固定密封包裝,拉伸包裝,熱收縮包裝,也可相互配合使用。托盤包裝的質量直接影響安全運輸的包裝,合理包裝,托盤包裝可以提高産品質量和安全,加快商品流通,降低運輸包裝。托盤包裝設計的方法是:1從裡面出來的方法,是基于産品規格和包裝的包裝紙盒2設計,從外到内“的方法,是基于标準的托盤尺寸的優化設計,優化外部和内部的包裝。

在托盤包裝設計,都應該遵循國際公認的硬直立方體包裝單元600毫米×400毫米,800毫米偏好GB/T2934-1996×1200毫米的國家标準和1000mm×1200尺寸系列托盤。

2、托盤包裝的現狀

托盤上有一個國家是一個整體,其物流的象征之一的現代化水平的措施。目前,國外托盤約60%,總集裝箱在全球範圍内使用,有超過70%的國家和地區開始為托盤标準化和多樣化的集裝箱運輸,集裝箱運輸的發展。目前,我們現有托盤的總數量相對保守的不低于70億蒲式耳。有關統計顯示,中國的托盤不低于20萬套增加,其中約90%的木托盤占約8%,鋼鐵托盤,塑木托盤及其他材料,約2%的托盤塑料托盤。塑料作為,因為它塑料托盤和木托盤的優勢在一個上升的趨勢,新材料的使用比例,木托盤。然而,中國遠遠落後于美國的托盤總數(約為15至20萬個/年盤),日本(7〜8.0億/年),歐洲(人均使用托盤達到8)和其他發達的國家。

随着許多國家在使用貨盤,以及進口和出口之間的頻繁,使托盤貿易不僅在業務,營業額,而且營業額之間,區域和區域的營業額。然而,由于區域,國家以及自己的托盤方便企業使用,已制定了自己的大小盤。在20世紀的日本,60年來,在其産品包裝形狀的公司生産托盤,在近千種的托盤[6種規格造成的]。托盤包裝業務和産品,集裝箱,貨架,運輸車輛,貨物處理設施在台灣,以及有其規格之間的大小有直接關系的考慮其他物流工具的大小的基礎。托盤大小并不均勻,在托盤因使用限制,不能達到要求的一貫托盤運輸物流,就不可能實現真正的“門到門”運輸,大大降低了物流和運輸效率。

為了使鐵路的卡車,重型卡車,集裝箱等裝卸,運輸設施和設備必須符合規模和托盤,方便連續托盤包裝操作,降低物流成本,提高運輸業務,效率标準提供6種标準托盤。根據申請備注Tab.1ThepalletstandardprescribedbyISO大小盤面積1200×1000毫米×1200毫米歐洲長方形800毫米的矩形1140毫米×1140毫米歐洲ISO标準,澳大利亞廣場一千○一十六毫米×一二一九毫米美國矩形1100×1100亞洲,澳大利亞廣場一千零六十七毫米×1067毫米平方

中國的國家标準GB/T16470-1996給出四種托盤的規格,即:1200×1000毫米,1200毫米×800毫米,一千一百四十零毫米×1140毫米,一千二百十九毫米×一千○一十六毫米,提供了托盤包裝的要求,取樣,實驗方法,技術條件,并聯運平托盤外部尺寸系列(GB2934)等。模量600毫米×400毫米,國家标準GB/T2934-1996的800毫米×1200毫米和1000毫米×1200尺寸系列托盤偏好。2托盤包裝托盤有一個國家的整體狀況是其物流現代化的标志之一程度的尺度。目前,國外托盤約60%,總集裝箱在全球範圍内使用,有超過70%的國家和地區開始為托盤标準化和多樣化的集裝箱運輸,集裝箱運輸的發展。目前,我們現有托盤的總數量相對保守的不低于70億蒲式耳。有關統計顯示,中國的托盤不低于20萬套增加,其中約90%的木托盤占約8%,鋼鐵托盤,塑木托盤及其他材料,約2%的托盤塑料托盤。塑料作為,因為它塑料托盤和木托盤的優勢在一個上升的趨勢,新材料的使用比例,木托盤。然而,中國遠遠落後于美國的托盤總數(約為15至20萬個/年盤),日本(7〜8.0億/年),歐洲(人均使用托盤達到8)和其他發達的國家。

随着國家在大量使用托盤,以及頻繁的進出口貿易,使得托盤,不僅在商業對商業的營業額,而且營業額之間,區域和區域的營業額。然而,由于區域,國家以及自己的托盤方便企業使用,已制定了自己的大小盤。在20世紀的日本,60年來,在其産品包裝形狀的公司生産托盤,在近千種的托盤[6種規格造成的]。托盤包裝業務和産品,集裝箱,貨架,運輸車輛,貨物處理設施在台灣,以及有其規格之間的大小有直接關系的考慮其他物流工具的大小的基礎。托盤大小并不均勻,在托盤因使用限制,無法取得一緻的物流托盤運輸的要求,不可能實現真正的“門到門”運輸,大大降低了物流和運輸效率。為了使鐵路的卡車,重型卡車,集裝箱等裝卸,運輸設施和設備必須符合規模和托盤,方便連續托盤包裝操作,降低物流成本,提高運輸業務,效率标準提供6種标準托盤。

标準管轄備注标準尺寸紙盒

1200×1000毫米×1200毫米歐洲長方形800毫米的矩形一一四零毫米×一一四零毫米歐洲,澳洲廣場一○一六毫米×一二一九毫米美國矩形1100×1100亞洲,澳大利亞廣場1067毫米×1067毫米平方

中國的國家标準GB/T16470-1996給出四種托盤的規格,即:1200×1000毫米,1200毫米×800毫米,一千一百四十零毫米×1140毫米,一千二百十九毫米×一千○一十六毫米,提供了托盤包裝的要求,取樣,實驗方法,技術條件,并聯運平托盤外部尺寸系列(GB2934)等。

據物流與采購專業委員會的調查托盤華人聯合會,目前我們的托盤流通更加規範,主要包括:2000毫米×1000毫米,1500毫米×1100,和幾十種規格。其中,1100×1100和1200×1000毫米相對兩年多的種規格。在塑料托盤約50%的這兩種規格。目前,國家正在增加使用的标準托盤,日本标準托盤使用率較高的亞洲國家(35%),韓國26.7%,其他國家,如澳大利亞,95%,美國55%,歐洲70%[7]。我的托盤是不夠的,以促進标準化。

我在使用托盤在企業内部基本上是對生産企業,托盤使用的工作僅限于企業級數據倉庫和運輸之間的交通聯系,為物流企業,托盤僅限于企業内部部署使用。中國尚未形成一個托盤機制暢通。據統計,發達國家的外貿貨物已經使用超過50%的集裝箱運輸,和國家之間還建立了一個合資公司托盤,公用事業和交流制度,實現了運輸集裝箱和操作一緻的整體。

在現代物流系統,托盤包裝單元應作為一個整體,從産品的生産方面,高效率直接向最終用戶。如果您反複在中間将是浪費人力更換托盤,以及由此産生的包裝産品可能已損壞。從而降低了後勤工作,效率和物流成本。中國現已在90托盤木托盤%,形成了對自然資源的壓力很大的木托盤的廣泛使用。對于托盤制造商,和其他材料的托盤的生産,需要設計特殊模具,成本往往很高,很難加以推廣。

中國的公路,鐵路,民航,港口有自己的管理,組織,服務标準,技術和設備的标準,各部門之間存在着的多式聯運物流引入現代物流的巨大差距,進行了巨大的困難。同時托盤行業,分散,規模小,難以适應現代物流需求的快速發展。為各自的需要和自定義托盤制造托盤用戶托盤規格不同,在包裝中的次級環流還要更換産品的托盤,托盤,導緻生産效率托盤不能播放。

3、托盤包裝趨勢

3.1托盤規格标準化

托盤包裝标準化,不僅是規範托盤尺寸,托盤的标準化還包括各種性能參數和測試标準。

托盤标準化是提高效率和物流運作成效的必要條件。大小和托盤貨架,運輸車輛和集裝箱的規範都限制了它們的規格之間的相互協調關系的規模,以合理的運輸系統托盤包裝。貨架和運輸車輛,沒有之間關系的大小直接對應,但它和托盤有對應的要求。因此,托盤是确定的物流設施标準化的其他因素要考慮第一。

3.2物流設施的标準化,機械化

托盤隻是一個平台,集合包裝的負載,以實現貨物的快速流動,需要相應的配套設備,搬運,貨物運輸托盤。叉車使用的堆積的貨物處理,平穩,高效,避免人類的野蠻裝卸和降低成本的整個運作。托盤包裝的貨物,為支持公路,鐵路,民航使用,港口運輸,可以提高效率的包裝托盤利用地面和空間,降低運輸成本。

3.3改進的各種材料的使用托盤

木托盤容易損壞,對自然資源的浪費,而且它的耐化學腐蝕性,低濕度,以及在載的情況比其他材料的托盤貨物的保護能力較低,整體表現不佳。此外,木托盤易蟲蛀,一些國家允許中國的熱進口尚未熏蒸木托盤包裝。同時,随着國家進一步推動托盤标準化,托盤制造商隻需要創建标準尺寸的托盤模具可以,這也将大大減少其他材料的托盤,這将促進建立一個使用其他材料的制造成本大量的貨盤。

3.4托盤提高産品質量

托盤廠家生産的标準托盤為基礎的,按照有關的托盤标準生産,提高托盤生産質量。

3.5托盤包裝有關的技術改進

為了提高托盤包裝技術,如以防止貨物倒塌的技術,以提高在堆疊技術托盤相同或不同的貨物可以有效地減少貨損,提高運輸效率,從而降低成本。

國外已經成熟的解決方案包裝設計和系統軟件,如CAPEPACK軟件(美國CAPESystems軟件産品)等,這些系統的開發,貨盤裝載問題可以解決不同的托盤托盤問題最大的經濟效益,防止他們他們各自不同的形狀,高性能的産品定制專用托盤的問題。

3.6建立托盤共用系統

托盤交換系統,可以從貨架公司,有多少托盤托盤回收點,經營全國各地,負責托盤回收和維修。在業務用托盤,公司可以聘請的托盤托盤規定人數,托盤包裝産品的生産,維持原來的疊加固定狀态,對“直接實現門對門”運輸托盤包裝,以提高物流系統的效率,以降低物流成本。

3.4托盤提高産品質量

托盤廠家生産的标準托盤為基礎的,按照有關的托盤标準生産,提高托盤生産質量。

3.5托盤包裝有關的技術改進

為了提高托盤包裝技術,如以防止貨物倒塌的技術,以提高在堆疊技術托盤相同或不同的貨物可以有效地減少貨損,提高運輸效率,從而降低成本。

國外已經成熟的解決方案包裝設計和系統軟件,如CAPEPACK軟件(美國CAPESystems軟件産品)等,這些系統的開發,貨盤裝載問題可以解決不同的托盤托盤問題最大的經濟效益,防止他們他們各自不同的形狀,高性能的産品定制專用托盤的問題。

3.6建立托盤共用系統

托盤交換系統,可以從貨架公司,有多少托盤托盤回收點,經營全國各地,負責托盤回收和維修。在業務用托盤,公司可以聘請的托盤托盤規定人數,托盤包裝産品的生産,維持原來的疊加固定狀态,對“直接實現門對門”運輸托盤包裝,以提高物流系統的效率,以降低物流成本。


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