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物流托盤循環共用

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物流托盤循環共用

發布日期:2017-07-13 作者: 點擊:

物流托盤循環共用

●  托盤循環共用背後的經濟賬


什麼是綠色物流?根據國家标準規定,綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的淨化,使物流資源得到最充分利用。它是在可持續發展理念和保護環境的基礎上,注重經濟發展、消費生活與物流之間的雙向作用關系,抑制物流危害環境的同時,構建經濟消費健康發展的物流系統。


可見,綠色物流需要從全局和長遠利益出發,并且重視物流對環境的影響。而采用托盤循環共用模式,恰好能夠兼顧經濟效益與環境保護。戴正楠告訴記者:“托盤循環共用最大的好處,是讓企業在成本不增加,甚至降低的情況下,就能夠實現最大的節約和環保。并且對于物流企業來說,僅僅是改變了一種托盤的使用方式。”


目前許多物流企業試圖通過采用綠色節能建築、綠色汽車等實現可持續發展,但這些會有很多前期的投入,企業為此需要在短期内付出大量的資金。尤其是目前市場上所謂綠色節能車輛還處于發展階段,技術并不十分成熟,使用效果還很難評估,投入産出回報也不好預計。與此同時,這些油耗低綠色環保型的車輛價格本身較高,如果大量購買會給企業增加沉重的成本負擔。


相比而言,托盤循環共用是從商業模式上的一種革新,不存在材料、技術上的争議性,隻是換了一種運作模式,企業在使用之後節約效果立竿見影。據介紹,在托盤循環共用模式中,租賃一塊托盤的成本,雖然與購買相差無幾,但若加上後期的維護、維修、管理等成本,租賃托盤的成本更低。“根據我們的測算,企業租賃托盤的年均成本是低于購買托盤的年均成本的。”戴正楠說。


以往使用自購托盤時,一些企業可能會購買價格相對便宜的托盤,甚至品質很差的一次性托盤,前者用壞了簡單維修後繼續使用,但是緻使托盤使用壽命變短,而後者一次性使用完就扔掉了,造成了浪費。


而在循環共用方式中,托盤租賃服務商所提供的托盤本身是品質非常好的(因為托盤在循環共用中需經多次流轉,優良的品質是确保正常流轉的基本前提),加上專業化的托盤管理和維修保養,可以讓托盤的使用壽命大幅度延長。這種綜合成本的節約是很客觀的。正因如此,托盤循環共用在實踐中更加可行,更容易被企業接受,也更具有現實意義。


●  循環經濟帶來更大價值


托盤循環共用本質上是循環經濟,除了經濟效益,它更大的價值還是在于綠色和環保效益。它不僅能夠給企業帶來直接的成本節約,從更大範圍看,是對社會資源的節約,降低碳排放。


托盤循環共用帶來了托盤使用方式的變革,模式從一次性使用或者是不合理、低利用率的使用,變成更高效的使用,本身已經在一定程度上實現了資源節約。而在靜态使用中,通過減少不必要的浪費,比如淡旺季的調劑,沒有必要按照峰值采購,而是按照實際使用量進行租用,不同企業在同一區域内就實現了共享,使得不同企業、行業之間也可以共用托盤,實現了托盤在更大範圍的循環共用。


而另一種是在長距離帶闆運輸中,企業由原來的使用一次性托盤到多次使用,即使通過回收方式多次使用,也會有燃油與能耗的挑戰。戴正楠告訴記者,還有一些企業在帶闆運輸中,面臨空闆回運的難題,比如一些像冰激淩等冷鍊長途帶闆運輸過程中,企業會将空的托盤運輸回來,由此不但會産生很高的運輸成本,還會消耗很多的燃油。


戴正楠給我們算了一筆賬。一輛車從上海運送空托盤到成都,以一塊木托盤的平均運輸成本約30元計算,在這30元中,大約有30-40%是燃油費,這樣換算一下,大概一塊托盤就要消耗近1升燃油。從環保的角度,這是很大的能源浪費。而如果采用循環共享模式,1塊托盤就可以節約1升燃油,即便是最保守的估計,每2塊托盤節約1升燃油,這樣累計下來,也是很可觀的數字。


“按照目前托盤市場的增長趨勢,相信在未來的5-10年,我國托盤總量将會增長到4-6億塊,即便其中隻有10%使用循環共用模式,也會有4-6千萬塊被重複使用。再假設其中隻有30%是長距離帶闆運輸,那麼至少有1000萬塊托盤,按照上述每塊托盤節油1升計算,總的節油量将達到一個驚人的數字——1000萬升。在能源短缺的今天,如此大幅度的節約對環保來說是非常大的貢獻。


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